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核心要点
达美航空推出近十年来首次升级的达美一号（Delta One）套房 。
相比经济舱，这家航空公司来自高端座位的营收占比持续走高 。
搭载新一代达美一号套房客舱的达美 A350 机队效果图
达美航空周一公布了为部分远程航线机型打造的升级版达美一号套房，这是该公司在高端旅客竞争日趋激烈的背景下 ，十年来首次对其顶级客舱座椅进行更新。
达美表示 ，全新套房将于 2027 年在空客 A350-1000 机型上正式投入使用，床体将比旧款加长 3 英寸 ，并配备全新的枕感软垫 。达美品牌体验副总裁毛里西奥?帕里塞称 ，新设计将为旅客提供更宽敞的腿部及膝部空间 。
他表示：“大多数旅客习惯侧卧休息”，而新设计能够更好地满足这一需求。
帕里塞透露 ，达美已邀请旅客在公司总部对全新套房进行了数小时的体验测试 。
搭载新一代达美一号套房客舱的达美 A350 机队效果图
达美一号商务舱客舱于近十年前首次在 A350 机型上推出 ，配备平躺式床 、独立隔间门及 “请勿打扰 ” 按钮 。
“我们是先行者，2017 年就开始配备带门的客舱 ， ” 帕里塞说 ，“这次升级有显著提升。”
专注远程航线的 A350-1000 机型将配备 50 个该款套房 。
此次升级正值行业盈利领跑者达美及其他航司纷纷更新客舱之际 。在高消费旅客持续带动业绩的背景下，航空公司不断增设价格更高、盈利能力更强的高端座位。
达美表示 ，一季度来自头等舱及其他高端舱位的票务收入同比增长 14% 。与此同时 ，经济舱收入也实现 2024 年底以来的首次增长 。
达美竞争对手联合航空上月在洛杉矶国际机场的机库中展示了其全新远程航线北极星套房，以及一系列其他升级产品，旨在为旅客提供更多付费升级空间 ，包括可变为床铺的三座经济舱联排 ，以及空客窄体机上的平躺座椅与高端经济舱座椅。
