疫情随笔

〖壹〗、三年疫情生活随笔：在时光褶皱中寻找生命的温度 文字如音乐般流淌 ，三年疫情的时光被编织成一件旧毛衣
，针脚里藏着冷风与暖意 、停滞与生长的矛盾。当世界被按下了暂停键，那些曾被忙碌掩盖的生命细节 ，反而以更清晰的方式浮现——像一粒种子破土时的颤动
，像清晨菜园里露珠折射的微光 。

〖贰〗
、大媛随笔《疫情时代的悲欢》通过真实案例与个体叙事，展现了疫情下社会百态与人性思考 ，揭示了生命脆弱性、生活不确定性及人们在困境中的坚韧与转变
。生命脆弱性：生死一线的震撼与反思上海新长征福利院事件中
，75岁老人被误送殡仪馆却因工作人员细心发现尚存生命体征，这一案例直击生命脆弱性的核心。

〖叁〗 、随着疫情的好转
、感染人数的逐日下降 ，为了更好地防止人员流动，小区能尽快清零
，5月4日开始又将三期和四期再用围栏分隔为两个区域 。

〖肆〗、上海疫情封闭札记——2022年4月16日 在这个特殊的时期，上海正经历着一场前所未有的挑战
。疫情如同一场突如其来的风暴 ，席卷了这座繁华的都市
，让人们的生活节奏骤然放缓，甚至停滞。而我 ，作为这座城市中的一员
，也在这漫长的封闭日子里，记录下了一些随想随笔 ，以此作为这段特殊时光的见证 。

〖伍〗 、只有加强世界合作
，共同应对全球疫情挑战，才能最终实现人类的共同繁荣与发展
。总之 ，“不断胜利的精神法 ”是我们在抗疫过程中不可或缺的精神支柱。它激励着我们不断前行
，勇于面对挑战，最终取得抗疫的全面胜利 。在未来的日子里 ，让我们携手共进，为构建人类命运共同体贡献自己的力量。

上海莘庄地区有什么规划吗

〖壹〗
、上海莘庄地区有以下主要规划：莘庄镇老街区域更新项目项目位于闵行区莘庄镇核心区域
，实施范围涵盖莘西路（莘松路-隧道口）两侧及周边道路围合区域，总面积约5公顷
。核心建设内容为城市界面更新改造 ，包括道路翻新、建筑立面整治及绿化景观提升等配套工程。项目总投资3248万元
，资金来源为中央补助专项资金与莘庄镇财政资金 。

〖贰〗 、直接覆盖：若线路西南段延伸至莘庄附近，直接提升交通便利性；间接辐射：通过强化外环沿线开发及换乘网络 ，优化莘庄至其他区域的通勤效率；区域价值提升：外环整体发展能级提高
，可能带动莘庄周边配套升级
。建议持续关注上海市规划和自然资源局及交通委的官方信息，以获取线路规划的最终确认及细节。

〖叁〗、规划范围北至庙桥港
、南至莘朱路、西至中春路 、东至外环高速 ，总面积3平方公里 。重点研究5个区域：莘庄枢纽核心区
、七莘路沿线提升区、莘庄老街更新区 、友东路存量工业转型区
、停保场南部门户区
。

〖肆〗、莘庄并未出局
，而是市域铁路与轨道交通的重要结合点与机场联络线选线规划 、环评出台后的各大公众号唱衰莘庄的调调不同，莘庄在上海市城市轨道交通第三期建设规划中并未出局 ，反而是一个市域铁路与轨道交通的重要结合点。1号线西延伸线和嘉闵线莘庄北站的规划
，将为莘庄地区的发展带来新的机遇和活力 。

〖伍〗
、二者交汇的中心是沪闵路元江路，即地铁北桥站附近 ，这里规划成为整个闵行中南部最大的地区中心
。此外，莘庄工业区还设有产业服务中心。从社区角度看
，沪闵路以西是莘颛产城融合社区，以东是向阳产城融合社区 。颛兴路以北的社区则更接近于莘庄的延伸区域
。

莘庄未出局,浅析上海市城市轨道交通第三期建设规划

莘庄并未出局 ，而是市域铁路与轨道交通的重要结合点与机场联络线选线规划、环评出台后的各大公众号唱衰莘庄的调调不同
，莘庄在上海市城市轨道交通第三期建设规划中并未出局，反而是一个市域铁路与轨道交通的重要结合点。1号线西延伸线和嘉闵线莘庄北站的规划 ，将为莘庄地区的发展带来新的机遇和活力 。

上海轨交新一轮规划历程中概念初步形成阶段的情况如下：规划背景与基础：在上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023 年）中
，计划建设19号线 、20号线一期
、21号线一期、23号线一期 、13号线西延伸线、1 号线西延伸线6条地铁线及机场联络线
、嘉闵线、崇明线3条市域铁路，总长度281公里。

上海轨道交通9号线三期规划旨在进一步提升线路功能 ，该线路从已运营的二期工程终点杨高中路站出发
，沿着杨高中路向东延伸，经过罗山立交和金桥立交后 ，转向金海路继续东行
，穿越S20公路和浦东运河，最终在郊环附近转向北 ，沿郊环西侧进入终点站曹路火车站站
。线路总长约17公里，平均站距约为7公里。

规划不确定性及展望前期研究阶段：上海交通委曾回应称26号线仍在前期研究中
，具体站点及走向未最终确定；纳入四期规划预期：坊间普遍认为26号线有望纳入上海地铁第四期建设规划，但需以官方发布为准；拆迁成本影响：若线路外扩至外环 ，中环沿线拆迁需求减少
，可能影响部分区域开发节奏 。

...区来返不再查验核酸证明!近来还有哪些地方属于中高风险地区...

近来可以知道的是山东德州在6月15日就发布了不再查验48小时核酸证明的通知，江苏通州在6月14日 ，安徽宣城在6月14日
，安徽黄山在6月13日都发布了类似的通知
。

人员流动：全域低风险城市的来（返）宁人员可正常流动，不再需要查验核酸检测阴性证明。交通卡口管理：对于无中高风险地区行程史的来宁车辆及人员 ，交通卡口一律不再进行查控
，可正常通行 。

上海市：自12月5日零时起，乘坐轨道交通 、地面公交
、轮渡等市内公共交通工具 ，以及进入全市公园、景区等室外公共场所
，均不再查验核酸检测阴性证明
。哈尔滨市：离哈人员调整为48小时内一次核酸检测阴性证明。

市内公共交通：出入小区，乘坐公交 、地铁
、出租车（网约车）等市内公共交通工具 ，不再查验健康码 。省外来（返）郑人员：省外来（返）郑人员不再查验48小时核酸检测阴性证明和健康码，取消“落地检
”
，离郑不再查验48小时内核酸检测阴性证明
。

商业消费场所部分大型商场已明确不再查验健康码，但需配合扫场所码及体温检测。例如武汉江宸天街、武汉白沙天街 、凯德广场·武胜等商场 ，顾客凭健康码绿码即可进入
，但需通过场所码登记行程信息并接受体温测量 。此类场所的防疫措施以“场所码+体温检测”为主，健康码查验已非必要条件
。