上海买菜到底难不难

上海买菜难不难是一个复杂且多维度的话题 ，不能简单以“是”或“否 ”需从不同角度综合看待：从城市治理与突发事件应对看：疫情等突发事件是对超大城市供应链、物流体系及基层组织能力的严峻考验。上海高密度人口与复杂物流网络在极端情况下暴露出脆弱性 。

上海买菜难度情况及物资配送到家情况如下：买菜难度：现阶段上海买菜存在一定难度
，但较初期已有明显改善
。

上海买菜难是疫情封控期间物流环节多重因素叠加导致的，核心矛盾在于供应链末端流通受阻 ，而非蔬菜总量不足。具体可从以下层面分析：供应链中端断裂：仓储环节的“一人确诊
，全仓封控
”大仓封控：蔬菜从产地运输至上海后，需进入集中仓储点（大仓）进行分拣 、暂存 。

上海“买菜难”问题可通过以下措施缓解：保障供应源头加强货源组织：上海密切关注主产区生产情况 ，加强与山东
、云南、浙江 、安徽
、四川等蔬菜、猪肉主产区的联系
，锁定当地货源
。

保持理性心态：面对可能的买菜难问题，市民应保持理性心态 ，不信谣 、不传谣，积极配合政府和社区的工作。图片展示：综上所述
，通过保障市场正常运行
、发挥社区和志愿者的作用、政府提供必要支持以及提升市民自我保障能力等多方面的综合施策，可以有效解决上海市民未来可能遇到的买菜难问题 。

上海市民面临买菜难的问题 ，可以通过以下措施有效解决：政府加强市场保障：确保生鲜市场有效运作：政府应采取措施保障生鲜市场的供应链
，防止因封控导致市场联系切断，从而引发更大的供需问题
。增加临时补给：在必要时 ，政府可以继续提供“爱心包 ”等临时补给
，以缓解市民的买菜压力。

美团167亿砸向研发初见成效:自动配送车为上海配送超6万单

美团2021年投入167亿元用于研发，在自动配送车等领域的投入初见成效 ，其自动配送车在上海疫情期间发挥了重要作用
，累计配送单量突破6万单 。以下是详细介绍：上海疫情期间的自动配送车应用：4月2日，美团紧急从北京运来新一代自动配送车支援上海。

截至2022年底 ，美团无人配送车已累计为用户配送超277万单；无人机已累计完成超12万单配送任务
，其中2022年完成超10万单
。

“零售+科技
”战略推进：研发支出增长与技术创新研发投入：全年研发支出同比增长51%至167亿元，占总收入比例达3%。技术进展：无人机配送：在深圳等地试点 ，实现常态化运营，提升配送效率 。自动配送车：完成大量订单配送
，降低人力依赖
。数字化工具：为商家提供SaaS解决方案，助力小微商户数字化转型。

成本与投入美团2021年骑手成本达682亿元 ，占餐饮外卖收入的71%
，同比上涨33% 。此外，公司加大科技投入 ，研发支出167亿元
，同比增长51%，主要用于仓储配送物流 、无人机及自动配送车等基础设施研发
。例如 ，无人机已在深圳常态化运营
，自动配送车MagicBag20量产并覆盖北京顺义区20多个小区。

高营收高投入，研发费用达167亿元 高营收与高支出是美团2021年业绩特点 ，公司营收创 历史 新高
，而经营利润由盈转亏，一定程度上也为未来可持续发展奠定基础 。财报显示 ，美团研发开支由2020年的109亿元增至2021年的167亿元，同比增长51%
。主要由于业务扩张导致雇员福利开支增加。

美团2023年营收2767亿元
，同比增长28%，经调整利润2353亿元 ，同比增长约726% 。以下是详细情况：整体业绩 营收：2023年美团营收2767亿元
，较上年同期的2200亿元增长28%
。经营利润：经营利润134亿元，经营利润率为8%；上年同期经营亏损为52亿元。

...分批隔离保配送?回应来了!上海在岗外卖骑手恢复至1.8万

京东确实计划调派3000多名快递员支援上海 ，但进入上海后并非就地隔离
，而是遵守政府管控正常派送商品 。上海在岗外卖骑手已恢复至8万多人。

大家都知道，外卖行业是一项极其辛勤的工作 ，尤其是在当前疫情严峻的背景下
，外卖行业为正处于封锁状态的城市提供了极大的帮助
。据悉，近来上海在岗的外卖骑手数量为8万人 ，他们每天配送的订单量超过180万份。这意味着
，每位骑手平均每天需要配送大约100份订单 。

根据相关部门的数据，上海在岗的8万外卖骑手 ，每天的配送量可以达到180万单左右，这个数据算是取中间数了
，因为平均下来每个外卖骑手每天跑100单，但实际上大部分外卖骑手都跑不到这么多
。近来官方的数据是每天180万单 ，但具体是多少只有平台知道
，但平台并没有针对此数据做出统计。

每天的配送量高达180万单，因为现在上海的疫情非常的严重 ，上海的人口基数也非常的大
，所以对物质的需求非常的高，这些外卖骑手的工作压力非常大 。据相关媒体报道 ，每天订单量已经达到了180万左右
，需求量是比较大的，在一定程度上也解决了就业等相关问题
。

截至2023年3月6日 ，上海市商务委副主任刘敏透露
，在岗的外卖骑手人数超过8万，日均配送单量达到180万单。 外卖骑手是新兴职业 ，主要服务于饿了么和美团两大外卖平台，其工作模式分为“专职”和“众包 ”两种类型 。

近来有多批蔬菜大米等物资支援上海,当地的疫情什么时候能出现拐点...

近来有很多批蔬菜
，大米等物资，都纷纷的驰援到上海 ，在上海当地的疫情可能还需要一个月的时间才能够出现拐点
。因为现在每天播报的疫情数量还在大量的增加
，也就可想而知上海当地的疫情形势是不容乐观的。已经有全国各地的一些物资纷纷的驰援到上海，但是会发现还有大部分的市民长时间的居家隔离 ，面临着家里边没有物资 。

四
，保质期长可以用于家庭储备的食品 有了这段经历之后，大家的各种意识会增强 ，囤货为家庭储备应急食品也会成为一种趋势
，那么相应的诸如午餐肉、压缩饼干
、方便面、自热米饭 、冻干水果
、冻干蔬菜、冷冻奶制品 、冷冻肉类
、功能性饮料等保质期长且能够快速补充人体能量的食品会成为很多家庭的选取
。

上海零售加速重启!2万骑手重返,美团京东唯品会集体出击

上海零售行业正加速重启，快递业务恢复、商超线上营业率提升 ，美团 、京东
、唯品会等企业通过人力与物资支援保障民生供应。快递业务重启：4月26日
，上海发出首批统一通行证，申通货车从上海抵达天津 ，标志着快递业务正式重启 。这一举措为物资流通提供了基础保障，缓解了物流压力。

京东与美团的跨界情况：今年以来
，京东高调入局外卖赛道，美团也推出即时零售品牌“美团零售
”
。在外卖赛道 ，美团凭借多年资源经验积累、规模化的骑手网络和高效调度系统形成高效履约能力；京东依托京东物流的品控与准时达优势
，以“免佣 + 品质”快速布局高端市场，二者相互跨界与渗透。

零售线上化其背后隐藏的是规模和用户 ，尤其是移动互联网流量红利消失殆尽之时
，传统零售又到了不得不变之时，加上移动支付 、技术等零售基础设施不断完善 ，空军（线上零售）对陆军（线下零售）的打击即具备了充分条件
，也具备了必要条件 。